[Febrero 21/2013, 01:07 horas]
La Subsecretaría para la Modernización del Estado celebró ayer la entrega de certificados de unos 223 trabajadores de Centrales de la Costa Atlántica S.A que se capacitaron a través de diferentes cursos que dicta el Instituto Provincial de la Administración Pública (IPAP).
Mar del Plata-Buenos Aires-Argentina.- “El gobernador Daniel Scioli sostiene que un gran desafío del crecimiento es la generación de una mayor capacidad energética. En esto, desde la Subsecretaría para la Modernización del Estado, a través del IPAP, y en conjunto con el Ministerio de Infraestructura que dirige Alejandro Arlía, concretamos los cursos de formación para brindarles nuevas herramientas a todos ustedes, que son quienes día a día trabajan en las Centrales de la Costa Atlántica”, expresó Reale durante la celebración.
Los cursos se dictaron en la Central Turbogas Oscar Smith de General Madariaga, la Central Termoeléctrica de Necochea y la Central Eléctrica 9 de Julio de Mar del Plata. Algunas de las capacitaciones fueron: Seguridad e Higiene en el trabajo, Gestión de procesos y gestión de calidad, Motores eléctricos y Formación para la inclusión laboral de calderistas.
“Aspiramos a que este camino de formación iniciado lo continuemos transitando con más y mejores ofertas de capacitación y profesionalización a fin de concretar uno de nuestros objetivos fundamentales: desarrollar el talento humano”, expresó Tomás Hogan, presidente de Centrales de la Costa Atlántica S.A.
Al respecto, el coordinador General de la Central Termoeléctrica “9 de Julio” de Mar del Plata, Ing. Lucas Sousa, expresó: “Los cursos fueron muy importantes y necesarios, son el puntapié inicial de una gestión con capacitación, que es lo que se venía pidiendo desde hace tiempo, y ahora se adoptó como algo primordial, capacitar al personal de cada planta, logrando más seguridad y eficiencia para el trabajador junto a su crecimiento personal”.
En la Provincia, unas 3670 personas de 77 municipios fueron capacitadas a lo largo de 158 cursos que se dictaron en 2012, esto se refleja en el informe anual que brinda el Instituto Provincial de la Administración Pública (IPAP). Vale destacar que el organismo de formación provincial concretó unos 1059 cursos, llegando a capacitar a 23.247 alumnos, en su mayoría empleados públicos, municipales e integrantes de Organizaciones de la Sociedad Civil, y alcanzó con formación a 28 organismos y 250 Organizaciones de la Sociedad Civil.
“Participar en el curso de Gestión de Seguridad e Higiene en el Trabajo me permitió no sólo adquirir conocimientos sobre el tema, sino fundamentalmente reflexionar sobre las condiciones y recaudos que debo tener en cuenta para no cometer actos que pongan en peligro mi integridad personal y la de mis compañeros, como así también saber qué podemos hacer para prevenir incidentes y accidentes”, afirmó uno de los trabajadores.
“El gobernador Daniel Scioli me solicitó recorrer la Provincia y trabajar para que las personas reciban de sus municipios servicios y atención de calidad, como en este caso de la energía. En esto, la formación de los trabajadores es fundamental para avanzar hacia un Estado mejor”, concluyó Reale.
Participaron en representación de Centrales de la Costa Atlántica: el director y subgerente general de Centrales de la Costa Atlántica, Mario Torres; El director y gerente, Marcelo Bonavita; el director y gerente de Medio Ambiente, Seguridad e Higiene en el Trabajo, Dr. Mario Viñales; la coordinadora general de Desarrollo Institucional, Lic. Liliana Ibarguren; el gerente de Producción y Mantenimiento, Ing. Hugo Castiglioni; la consejera del Consejo de Vigilancia, Cdra. Marta Molinari; el coordinador general de la Central Termoeléctrica “9 de Julio” de Mar del Plata, Ing. Lucas Sousa; el jefe de la Central Termoeléctrica “Oscar Smith” de General Madariaga, Ing. Luis Nocetti; el Jefe de la Central Termoeléctrica de Necochea, Ing. Alejandro Cisterna. Fuente y Fotos: (Prensa/Subsecretaria de Modernización del Estado) [Mas Fotos (1)...]
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[Octubre 19/2012, 21:16 horas]
En el tramo R.P.N°215 y la R.P.N°29
La Plata-Buenos Aires-Argentina.- La Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires dependiente del Ministerio de Infraestructura, comunica que resulta necesario restringir provisoriamente la circulación del tránsito pesado sobre Ruta Provincial N° 41 en el tramo R.P.N°215 y la R.P.N°29 debido al deterioro en pilares, estribos y apoyos del puente emplazado sobre el río Salado. Sólo quedará habilitado para vehículos livianos y para aquellos cuya carga máxima no supere las 5 toneladas.
Como consecuencia de las copiosas precipitaciones registradas en los últimos meses, dicho puente presenta riesgo de estabilidad estructural, por lo cual es necesario tomar medidas para la seguridad del tránsito vehicular. En la zona se encuentra personal de la policía vial desviando la circulación del tránsito pesado.
El operativo de restricción vehicular deberá mantenerse hasta que el nivel de las aguas permita evaluar fehacientemente la magnitud de los daños, para rápidamente proceder a su reparación a fin de garantizar la estabilidad estructural del puente. Fuente: (DVPBA) Foto: Mauricio Nievas
[Octubre 19/2012, 12:14 horas]
En el marco de las actividades que desarrolla la COPAM, su presidente, el titular de Agencia Provincial de Transporte Hugo Bilbao supervisó las obras de ampliación y mejoras del autódromo Roberto Mouras de la ciudad de La Plata, junto al Secretario Ejecutivo de la APREVIDE Luis Morales y el responsable del circuito Hugo Mazzacane.
La Plata-Buenos Aires-Argentina.- Los funcionarios se interiorizaron por la marcha de los trabajos que dan cuenta de la permanente la evolución del complejo con una inversión constante que se advierte cada vez que el Mouras convoca al automovilismo grande de la Argentina.
En este sentido, Hugo Bilbao destacó que “desde el gobierno de la Provincia acompañamos esta inversión, que se hace a riesgo privado, y surge de la demanda de un deporte que genera pasión, pero que también tiene un muy fuerte impacto económico por el turismo, la hotelería, la gastronomía, las empresas de transporte, que dinamiza la región.”
“Además de acompañar la inversión desde el Estado, como nos piden permanentemente el gobernador Daniel Scioli y nuestro Jefe de Gabinete Alberto Pérez, tenemos que fiscalizar que se cumplan todas las pautas de seguridad que la normativa requiere” finalizó Bilbao.
Por su parte el titular del APREVIDE, dependiente de la Secretaría de Deportes a cargo de Alejandro Rodríguez, destacó que “además de supervisar las obras se avanzó en los detalles de la próxima carrera que se realizará en 2 de diciembre y que convocará en este circuito a unas 40000 personas”.
Los trabajos supervisados consisten principalmente de una construcción de 8000 m2 -equivalente en superficie construida a un edificio de más de 40 pisos- que contará con 52 espacios más para ubicar a autos y equipos de competición (boxes), sala de prensa, 40 departamentos, palcos vip, sanitarios, salas de conferencias y un museo.
En el predio de 440 hectáreas ubicado en el partido de La Plata, sobre el Km 49 de la Ruta Nacional Nº 2, se procedió también a la instalación de la red de agua potable, ampliación de estacionamientos, parquización integral con más de 50.000 árboles, quinchos, parrillas, juegos infantiles para el esparcimiento del público y sanitarios fijos perimetrales.
Inclusive se realizó un asfalto nuevo desde la ruta 2 hasta la entrada del Autódromo y desde allí hasta los estacionamientos, el área de servicios y la entrada a boxes.
Características del circuito
El Autódromo Roberto Mouras de La Plata está ubicado en el kilometro 49 de la Autovia Juan Manuel Fangio (R2) y dista unos 28 km del centro de la ciudad, en la Provincia de Buenos Aires, Argentina. Fue inaugurado el 20 de octubre de 1996 y su trazado se llama Roberto Mouras en honor al ídolo de Chevrolet que perdiera la vida en la carrera Vuelta de Lobos el 22 de noviembre de 1992. Actualmente el trazado cuenta con una longitud de 4265 m por 12 m de ancho. Fuente: (Lucas Oscar Iannone/Prensa: Jefatura de Gabinete Bs As) Foto: Mario Angeleri
[Octubre 02/2012, 07:40 horas]
CABA-Buenos Aires-Argentina.- En el proyecto de Ley de Presupuesto General de la Administración Nacional para el ejercicio fiscal del año 2013, el Poder Ejecutivo incorporó la obra de construcción de la Autovía sobre la Ruta Nacional Nº 3, en los tramos comprendidos entre los distritos de Monte y Las Flores y Las Flores y Azul. Para el primer tramo se estipula una asignación de $ 20.833.300 para el próximo ejercicio, y una proyección de $ 4.778.125 para el 2014 y $ 12.650.000 para el 2015; mientras que el tramo Las Flores- Azul se encuentra distribuido en tres secciones: a la sección I, para el año 2013 se prevé una inversión de $3.111.000, para la sección II se invertirán también $3.111.000 y para la sección III $2.963.185 millones, totalizando para este tramo una inversión programada para el año 2013 de $9.185.185, para el año 2014 de $ 10.103.703 y $ 12.124.445 para el año 2015.
Esto significa un avance ya que en el presupuesto 2012 solo se había incorporado una partida mínima para la culminación de los estudios técnicos referidos al proyecto de obra del primer tramo, mientras que no había sido incorporado el tramo Las Flores-Azul, previéndose para el año próximo el comienzo de la ejecución de la obra del tramo Monte- Las Flores y se completará el proyecto técnico del tramo que llega hasta nuestra ciudad, tal como lo adelantara el Administrador Gral. de Vialidad Nacional Ing. Nélson Periotti cuando dialogó con los Diputados miembros de la Comisión de Obras Públicas, entre ellos Omar Duclós. Sin embargo, “el monto de lo proyectado invertir es muy escaso para los próximos tres años debido a la magnitud del gasto que debe realizarse para la conclusión de la obra, si tenemos en cuenta que se calcula una inversión necesaria de mil millones de pesos para el primer tramo (Monte – Las Flores) y de $ 1.100.000.000 para el segundo tramo (Las Flores – Azul)”, expresó Duclós.
La inversión prevista se corresponde con un avance físico de obra de sólo el 3% durante los próximos tres años, por lo que de mantenerse el nivel de inversión proyectado hasta el momento se tardaría 100 años en terminar la obra. En otro orden, el presupuesto contempla una partida de $ 54.400.000 para obras de mantenimiento en el Corredor Vial N° 1 que comprende la ruta N° 3.
El Dip. Nacional Omar Duclós (GEN-FAP), miembro de la Comisión de Obras Públicas de la Cámara Baja, había presentado un Proyecto de Resolución solicitando al Poder Ejecutivo la incorporación de la obra autovía Monte -Azul con la cantidad de recursos suficientes para una rápida ejecución y su correspondiente proyección plurianual.
“Si bien la nominación de la obra en toda su extensión y la previsión presupuestaria constituye un paso positivo, resulta ínfima la inversión para estos tres años teniendo en cuenta la acuciante problemática que se vive día a día, teniendo en cuenta que la Ruta Nacional Nº 3 es uno de los corredores viales troncales más importantes del país con un altísimo nivel de tránsito de vehículos de transporte de pasajeros y bienes sin la indispensable infraestructura que garantice la seguridad básica protegiendo la vida y la integridad psicofísica de los usuarios”, agregó el ex Intendente de Azul.
Asimismo, Omar Duclós señaló: “Entre todos hemos logrado un pequeño avance al haberse incorporado la obra en toda su extensión en el proyecto de presupuesto, pero debemos seguir trabajando y reclamando mancomunadamente, quienes tenemos responsabilidades públicas activando los instrumentos institucionales correspondientes y la comunidad manteniendo latente el reclamo, tal como lo ha venido sosteniendo la Fundación CEDA y el Grupo de Autoconvocados en coordinación con las distintas comunidades de las ciudades que forman parte del corredor vial. Sólo nos quedaremos satisfechos cuando veamos las máquinas trabajando y no se interrumpan los trabajos hasta terminar con un ritmo de obra razonable, para ello necesitamos que se inyecten muchos recursos más, ya que resulta inadmisible el actual nivel de inversión proyectado”, finalizó. Fuente: (Julieta Milito/Prensa: Omar Duclós) Foto: Archivo
[Septiembre 30/2012, 17:33 horas]
Con un monto a la fecha de $ 40.318.707,00. Trabajos en rotonda de intersección de la R.N.Nº 3 y R.N.Nº 228
Bahía Blanca-Buenos Aires-Argentina.- El 19º Distrito – Bahía Blanca de la Dirección Nacional de Vialidad (D. N. V.) informa que, continua a buen ritmo la repavimentación de la R.N.Nº 3.
Actualmente los trabajos se llevan a cabo sobre la traza de la Ruta Nac. N° 3 que atraviesa la zona Urbana de Tres Arroyos. El monto de inversión total a la fecha es de $ 40.318.707,00.
Los trabajos son realizados por la empresa CV1 Concesionaria Vial S.A., conformada por las Empresas Benito Roggio e Hijos S.A. y C.P.C. S.A., con la supervisión del personal correspondiente al 19º Distrito Bahía Blanca de la Dirección Nacional de Vialidad.
En todo el tramo, las obras consistirán en recuperar la actual carpeta asfálticas, realizando tareas de fresado, bacheo, sellado de fisuras, la ejecución de carpetas asfálticas de distintos espesores de acuerdo a los estudios efectuados estructuralmente, pintura horizontal, reconstrucción de banquinas y el refuerzo de la Señalización Vertical.
Dentro del tramo concesionado, se han concluido los trabajos de iluminación de la Intersección de la R.N.Nº 3 y el acceso a la localidad de Reta en el Km 530,500. Se construyeron 17 bases de hormigón donde se colocaron igual número de luminarias de 12 metros de alto, con brazo de 2 metros y se montó el tablero general donde se controlan las luces. La inversión de estos trabajos fue de $ 723.935,28.
Así mismo la concesionaria también está a cargo de la limpieza, mantenimiento y desembanque de desagües, alcantarillas y obras mayores, reposiciones de señales camineras, mantenimiento de semáforos, postes SOS y sistema de control y gestión de transito y toda tarea preventiva o correctiva que resulte necesaria para el correcto funcionamiento de la concesión.
Estos trabajos corresponden a las Obras de Reacondicionamiento de la Infraestructura Vial (ORI) previstas contractualmente dentro de la Concesión Vial, estando a cargo de la Contratista también otras tareas de mantenimiento como corte de pasto, servicios al Usuario (Postes S.O.S) mantenimiento de zona de camino, etc. El Contrato de concesión vigente tiene una duración de 6 años estando previsto ejecutar las Obras mas importantes ORI y ONU los tres primeros años de contrato.
Esta obra mejorará las condiciones de seguridad vial en la circulación de la R.N.Nº 3, principal vía de comunicación del centro de la Provincia de Buenos Aires, punto de conexión de las localidades de la provincia con la Capital Federal y ruta de producción agrícola con los principales puertos Bonaerenses, Ingeniero White y Quequén.
Se recomienda a los conductores circular con extrema precaución en los sectores donde operan las maquinarias viales. Utilizar el cinturón de seguridad, llevar las luces bajas encendidas, respetar la velocidad máxima y mínima indicada, las indicaciones viales y las indicaciones de los banderilleros en el tramo de obra. Fuente y Fotos: (Carina Lambrecht/Prensa: D. N. V.) [Mas Fotos (2)...]
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[Agosto 10/2012, 22:08 horas]
El 19 Distrito – Bahía Blanca de la Dirección Nacional de Vialidad (D. N. V.) informa que, se incorporó nueva señalización para las rutas bajo jurisdicción de la repartición.
Bahía Blanca-Buenos Aires-Argentina.- Esta señal denominada “Atención” es del grupo de las preventivas, dentro de las señales de advertencia de máximo peligro, junto a “Curva Cerrada”, “Cruce Ferroviario” y “Cruce de Peatones”.
Las primeras láminas se colocaron en la autopista de acceso a la ciudad sobre la R.N.N° 3 Norte, y luego se instalarán en el toda la extensión del 19° Distrito, en los puntos que requieren más atención para el usuario de la ruta.
La reglamentación “Atención”, es de máximo peligro e indica que hay que conducir con extrema precaución sobre los lugares señalizados debido a la posibilidad de un mayor conflicto. Estos pueden ser físicos, los cuales simbolizan determinadas características de la ruta, por ejemplo: que se acerca una curva, un túnel o un puente.
Esta nueva señal, con sus respectivos postes, se incorpora a las que semanalmente se colocan o recambian en nuestra jurisdicción y que son confeccionadas por el Área de Señalamiento del 19° Distrito, con personal y materiales propios.
La producción de láminas se mejoró a partir de la incorporación del nuevo plotter de corte de alto rendimiento de avanzada tecnología multifuncional, capaz de cortar gran variedad de materiales como vinilos y láminas reflectantes especiales para señales viales.
Una de las ventajas principales es la posibilidad de cortar papel de grado diamante y grado prismático (papeles con microesferas que le dan reflectividad a la señal), tarea que anteriormente se realizaba con elementos cortantes y artesanalmente. Este sistema de retroreflextividad es utilizado para hacer visible las señales en la oscuridad. Esto se logra mediante el sembrado de pequeñas microesferas de porcelana añadidas al producto (papel), que al recibir la luz la reflejan paralelamente al rayo incidente y con muy pequeña separación lográndose de esta manera una perfecta visibilidad nocturna.
Todas las mejoras relacionadas a la seguridad vial benefician al usuario del camino, ya que las señales viales son sumamente importantes para informar al conductor acerca de cualquier situación en la ruta. Por todo esto, se recomienda a los usuarios, circular con suma precaución, disminuir la velocidad, llevar las luces bajas encendidas y utilizar el cinturón de seguridad. Fuente y Foto: (Carina Lambrecht/Prensa: DNV)
[Agosto 08/2012, 07:48 horas]
La Municipalidad de Bolívar comenzó con el bacheo de la ruta 65, en articulación con la Provincia de Buenos Aires, a partir del compromiso asumido por el Intendente Eduardo Bucca, así como los demás jefes comunales de las ciudades que tienen acceso a la ruta, de hacerse cargo de la obra.
Bolívar-Buenos Aires-Argentina.- El Director de Vial, Félix Caivano, es quien está a cargo de la obra de bacheo, al frente de una cuadrilla de diez trabajadores municipales que desde el lunes están trabajando en el lugar. En los baches primero se realiza la limpieza, y luego se rellena con el material correspondiente. Además, se está llevando a cabo la limpieza de la zona de la banquina en el acceso de la rotonda entre la ruta nacional 226 y la provincial 65.
La voluntad de Eduardo Bucca es poder realizar la mayor cantidad de kilómetros posibles de aquí en adelante, para que luego, pueda llevarse adelante la repavimentación, a cargo de la Provincia de Buenos Aires, como estaba previsto. Fuente y Foto: (Prensa Municipalidad de Bolívar)
[Julio 31/2012, 22:02 horas]
Garupá-Misiones-Argentina.- El Gobernador provincial Dr. Maurice Closs, acompañado por el Secretario de Gobierno, Jorge Franco, el Ministro de Educación, Cultura y Tecnología, Luís Jacobo, el Coordinador de Gabinete Raúl Escobar, el Presidente del Consejo General de Educación, el Intendente de Garupá, Luís Ripoll y el presidente del H.C.D. Armando Ripoll, funcionarios policiales y autoridades policiales y militares., dejó inaugurada este lunes por la mañana la Escuela N° 930 que funcionara como aula satélite de su similar N° 828. Su llegada se produjo como estaba previsto a las 10 hs. siendo recibido por integrantes ya mencionados de su cuerpo de colaboradores y autoridades de la flamante escuela con su director Carlos A. Franco.
Las autoridades tomaron ubicación en el estrado ubicado después de que se simbolizara la inauguración del flamante edificio escolar, con el corte tradicional de cintas, a cargo del titular del ejecutivo, el director y el intendente de Garupá.
El edificio de esta flamante escuela que se encuentra formando parte del Barrio 110 Viviendas que a su vez pertenece al conglomerado de viviendas denominado “José Gervasio Artigas”.
Hicieron uso de la palabra en primer lugar el director Carlos A. Franco, luego de ser bendecidas las instalaciones por el presbítero Casimiro Dimitrovich por el credo católico y por el Pastor Marcos Javier Fernández quienes agradecieron a Dios por este logro para que los niños tengan un lugar donde se puedan formar ciudadanos con honestidad y honorabilidad. Luego se escuchó la palabra del Ministro Luis Jacobo, al que le siguió el señor Intendente de Garupá, Luís Ripoll, quién le solicitó al gobernador, se estudiara la factibilidad de que la localidad, tuviera un establecimiento secundario. Para finalizar habló el gobernador que entre otros conceptos dijo: “En el día de hoy en el que siempre trato de encontrar imágenes que referencien a la provincia, la imagen, es la imagen del crecimiento. El crecimiento de uno de los pueblos que mayor ha incrementado el número de habitantes. Al día de hoy es uno de los principales pueblos de la provincia. Y genera esto de las viviendas, que uno mira en esta postal, que recién la decía el director. Acá hay cerca de 500 viviendas, de los procesos habitacionales que también son consecuencia de la administración del gobierno, es otra de las grandes obras públicas, que es la vinculada a la cuestión habitacional. Y toda vez que alguien genera 500 viviendas, más las que hay en la zona, más allá de los barrios, va de suyo que aumenta la cantidad de gente, y aparecen ahí las demandas puntuales.” Luego de la palabra del señor gobernador, se dio por finalizado el acto procediéndose a la desconcentración del público asistente. Nota y Fotos: (Alfredo Franco-Colaborador de NeF, en la Prov. de Misiones) [Mas Fotos (11)...]
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[Julio 29/2012, 22:46 horas]
El ministro del Interior, Florencio Randazzo, ultimó hoy, con su equipo de trabajo, los detalles para que mañana se inicien las obras en la línea Sarmiento, en donde, a partir de las 22, comenzarán los trabajos de recambios de rieles y mejoramiento de las vías existentes en el tramo Once-Castelar.
CABA-Buenos Aires-Argentina.- En el transcurso de los primeros 60 días, en los que habrá restricción del servicio en el horario nocturno y durante los días domingos, de lunes a viernes el primer tren de Once partirá a las 4:25 y el último a las 21:52. Mientras que de Moreno, el primer tren saldrá a las 3:48 y el último a las 20:59.
En tanto, los días sábados el primer tren de Once partirá a las 04:45 y el último a las 21:48. Mientras que de Moreno, el primer tren saldrá los sábados a las 04:10 y el último a las 21:01.
Los domingos, cuando el servicio se mantendrá interrumpido entre Once y Liniers, el primer tren de Liniers partirá los domingos a las 6:10 y el último a las 0:35. Mientras que de Moreno, el primer tren saldrá los domingos a las 5:20 y el último a las 23:43.
Randazzo anunció que para reemplazar esos servicios cancelados se dispondrán colectivos especiales en cada una de las estaciones que serán gratuitos.
El Ministro del Interior y Transporte acordó con las empresas de micros que esos servicios extraordinarios se desplegarán de la siguiente manera:
Lunes a sábados, de forma directa, por autopista se podrán realizar los viajes Once/Morón, Once/Castelar, Once/Ituzaingó, Once/Merlo, Once/Padua y Once/Moreno. Son servicios ida y vuelta, sin paradas intermedias.
Lunes a sábados, por avenida Rivadavia se podrán realizar los viajes Once/Morón, Once/Castelar, Once/Ituzaingó, Once/Merlo, Once/Padua y Once/Moreno. Son servicios ida y vuelta, con escalas en las estaciones intermedias.
Domingos, de forma directa, por autopista se podrán realizar los viajes Once/Liniers. Son servicios ida y vuelta, sin paradas intermedias. Y por avenida Rivadavia se podrán realizar los viajes Once/Liniers, en este caso, con escalas en las estaciones intermedias.
Además de los trabajos que se realizarán sobre las vías, Randazzo indicó que el plan también contempla mejoras en 140 de los 197 choches con los que cuenta el Sarmiento, la recuperación de talleres y estaciones, y la renovación del señalamiento en toda la traza. Fuente y Foto: (Prensa Argentina)
[Julio 28/2012, 18:51 horas]
El intendente José Inza acompañado por el secretario de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos Sergio Cedeño recorrió ayer la obra de finalización de las compuertas del Parque Municipal.
Azul-Buenos Aires-Argentina.- En tal sentido Cedeño consignó que “estuvimos viendo el avance de una obra que venía de la gestión anterior que, como muchas de las obras, estaba paralizada y de a poco le pudimos dar el encauce para que definitivamente esté funcionando y más en una zona donde después de la última inundación nos tenía atentos que estuviera funcionando adecuadamente ante las alternativas de la necesidad de que estuviera liberado el lugar”.
Por otra parte relató que “el proyecto original preveía levantar el pelo de agua de la zona del Parque, el llenado de los canales que tiene en el curso de su paseo, es decir levantar el nivel del agua desde las compuertas hacia el Balneario pudiendo mejorar la parte estética, de paseo y de alguna actividad deportiva a lo largo del mismo”.
Por último explicó que “las compuertas se accionan a través de los malacates, el accionamiento es manual. Tiene nueve compuertas accionadas por dos malacates cada una y es similar a la que está en el Balneario Municipal”. Fuente: (A. Gómez y P. Toscani/Subsecretaria de Comunicación) Fotos: Héctor García
[Julio 19/2012, 08:06 horas]
Se conocieron las propuestas de la licitación pública
Bolívar-Buenos Aires-Argentina.- Ayer, en la Municipalidad de Bolívar, con la presencia del Intendente Municipal Dr. Eduardo Bucca, del Secretario de Obras Públicas, Hernán Roque Mansilla, el Secretario de Hacienda, Javier Erreca, el Secretario de Gobierno, Franco Canepare, el Jefe de Compras, Marcelo Lazarte y el Sr. José Ricardo Saucedo, en representación de la firma Ing. Raúl E. Baud S.R.L, se procedió a la apertura de las propuestas recibidas al llamado de licitación pública, para la construcción de las 50 viviendas, en el marco del Programa Federal de Construcción de Viviendas “Techo Digno”, que se implementará en Bolívar, a partir de la gestión del jefe comunal.
La única propuesta recibida fue de la empresa Ing. Raúl E. Baud S.R.L, con más de 20 años de trayectoria en el mercado de la construcción, habiendo llevado adelante obras civiles y Plan Federal de viviendas también. Esta propuesta ahora, será elevada al Ministerio de Planificación para ser evaluada.
El Plan de Viviendas, que fue anunciado por el Intendente Eduardo Bucca, quien firmó un convenio con el Ministerio de Planificación, Inversión Pública y Servicios, que conduce Julio De Vido, comprende la construcción de 250 viviendas, construyendo las primeras 50 en esta etapa. Esta obra, está enmarcada en el Programa Federal de Construcción de Viviendas “Techo Digno”, que implementa el gobierno nacional desde el 2009, conjuntamente con municipios, en todo el país.
Este Programa, tiene como objetivos, trabajar conjuntamente con los Distritos para palear el déficit habitacional que ha sido incrementado en las últimas décadas, mejorar la calidad de vida de los sectores más vulnerables y fortalecer el proceso de reactivación económica del sector habitacional. Fuente y Foto: (Equipo de Prensa/Municipalidad de Bolívar)
[Julio 02/2012, 08:38 horas]
Fiesta multicolor en las sierras
El gobernador Daniel Scioli puso en funcionamiento hoy el ramal del tren de pasajeros que une Constitución con Tandil, que estuvo sin funcionar durante 15 años, y que será “un servicio integrador en lo económico, en lo social y en lo turístico”, junto a legisladores, intendentes, vecinos y la comunidad ferroviaria, que celebraron la decisión de reactivar este medio de transporte.
Tandil-Buenos Aires-Argentina.- “Trabajo incansablemente para que simbólicamente nadie se quede en el andén y todos puedan estar en la vía del crecimiento de nuestra querida Argentina y nuestra querida provincia”, señaló Scioli en la estación local tras recibir al tren en el andén en compañía del interventor de la empresa Ferrobaires, Antonio Maltana; el diputado nacional Roberto Mouillerón; el senador Osvaldo Goicoechea; y los diputados provinciales Juan de Jesús y Rodolfo Iriart.
También participaron el titular de la Agencia de Transporte, Hugo Bilbao; y el subsecretario de Coordinación Gubernamental de la Jefatura de Gabinete, Alejandro “Topo” Rodríguez.
Por su parte, los intendentes de Tandil, Las Flores, Rauch, San Miguel del Monte y Cañuelas agradecieron la decisión política del Gobernador de volver a tener el tren en Tandil y que los vecinos de todas las localidades puedan disfrutar los convoyes con capacidad para 280 pasajeros.
En la actividad también se entregaron ocho patrulleros para el municipio de Tandil, más de 300 escrituras, y se otorgó el decreto de Promoción Industrial a la empresa Cagnoli S. A., una de las más tradicionales del país.
Estuvieron presentes los intendentes Miguel Lunghi (local); Marisa Fassi (Cañuelas), Alberto Gelené (Las Flores); Raúl Basualdo (San Miguel del Monte); Jorge Ugarte (Rauch), Julio Marini (Benito Juárez), Patricio Hogan (General Alvarado); Aníbal Rapallini (Maipú); José Echeverría (Balcarce) y Pablo Zubiaurre (Ayacucho).
También participaron el ministro de Trabajo, Oscar Cuartango; los secretarios Juan Courel (Comunicación Pública); Ignacio Crotto (Turismo) y Eduardo Aparicio (Espacio Público); los subsecretarios Daniel Guastavino (Gobierno); Carlos “Chino” Tapia (Deporte Social); el presidente de ABSA, Guillermo Scarcella; y el Escribano General de Gobierno, Alfredo Sivero.
Intendentes agradecieron la vuelta del tren
En una fiesta multitudinaria encabezada por el gobernador Daniel Scioli, los intendentes de las ciudades por donde pasará el tren, servicio que vuelve a circular tras 15 años y que irá de Tandil a Plaza Constitución, coincidieron en revalorizar este hecho que recupera “la cultura ferroviaria”.
El jefe comunal local, Miguel Lunghi agradeció el trabajo conjunto con la Provincia “sin colores políticos” y aseguró que “la ciudad vio perder a uno de sus más queridos símbolos del transporte, el más querido de todos, y el que está al alcance de cualquier bolsillo”.
“Mi renovada gratitud al gobernador que, a través de Ferrobaires y la secretaría de Turismo le ha puesto trabajo, inversión, perseverancia para refundar los ramales”, agregó Lunghi.
La intendenta de Cañuelas, Marisa Fassi valoró la “decisión política del gobernador de volver a tener el tren en Tandil y que lo puedan disfrutar los vecinos de todas las localidades“.
Raúl Basualdo, jefe comunal de San Miguel del Monte, sostuvo que “hemos recuperado lo que otros perdieron”, y ponderó que “esta Provincia, de la mano del gobernador, siga creciendo y siendo la provincia que fue siempre y la que marca el rumbo del país“.
Alberto Gelené, intendente de Las Flores, destacó “la decisión firme de poner en marcha el tren y por el ejemplo de lo que tenemos que seguir hacia adelante“.
Su par de Rauch, Jorge Ugarte, coincidió en señalar que “sin dedicación y esfuerzo no sería posible celebrar esta llegada“. Fuente y Foto: (Prensa Gobernación)
[Junio 29/2012, 10:31 horas]
El intendente José Inza recorrió este miércoles al mediodía la obra de cordón cuneta que se está ejecutando en Villa Suiza, en inmediaciones de Tiro Federal.
Azul-Buenos Aires-Argentina.- Lo acompañaron el secretario de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos Sergio Cedeño y el director Hidráulica y Vialidad Urbana Héctor Comparato.
En la ocasión el jefe comunal explicó que “se está efectuando esta obra de construcción de cordón cuneta sobre calle Tapalqué y se completará con 9 cuadras más en este sector, se continuará en Villa Piazza y se harán cuatro cuadras en Cacharí”. La inversión total de las 19 cuadras son 550 mil pesos.
Cabe destacar que este trabajo se realiza con inversión, maquinaria y mano de obra municipal. “Para nosotros es un orgullo hacerlo de esta manera, podemos manejar muy bien los costos y la administración de la obra dándole el máximo rendimiento”, destacó.
Por su parte Cedeño expresó que “ésta es una obra que encontramos a punto de licitar, toda privada y con el Intendente tomamos la decisión de municipalizar la parte de mano de obra que nos permitía potenciar el trabajo de los empleados municipales que tienen vasta experiencia en esto. Ahorramos 200 mil pesos y pudimos hacer un acuerdo con los trabajadores para hacer una bonificación por productividad apuntando a mejorar los tiempos de ejecución de obra”.
En otro orden Comparato consignó que esto permite un mejor escurrimiento de las aguas y el ordenamiento de los desagües pluviales domiciliarios. Además fomenta la forestación y el alumbrado público.
Por otra parte Cedeño anunció que “en esta zona estamos en obra en el cercado del Tiro Federal que era un convenio entre la entidad y el municipio que permitirá incorporar nuevas tierras al municipio para nuevos planes de vivienda”. Fuente: (A. Gómez y P. Toscani/Subsecretaria de Comunicación) Fotos: Héctor García [Mas Fotos (2)...]
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[Junio 29/2012, 08:35 horas]
El gobernador Daniel Scioli remarcó ayer el esmero de su gestión por “fortalecer el desarrollo del interior productivo”, al presentar el programa de viviendas “Buenos Aires Hogar”, que beneficiará a los habitantes de la Provincia que no disponen de otros medios para acceder a la casa propia.
La Plata-Buenos Aires-Argentina.- “Con estas políticas productivas, no sólo buscamos alentar todo el sector agroindustrial, sino también mejorar la logística, el transporte, y promover inversiones, generando cada vez más oportunidades en los distintos municipios”, señaló Scioli, acompañado por el jefe de Gabinete, Alberto Pérez.
Ante más de una decena de intendentes, el ministro de Infraestructura, Alejandro Arlía explicó que “el proyecto estipula que las tierras sean cedidas por los municipios con las obras de servicios e infraestructura realizadas, y que además tengan a cargo la planificación, ejecución, contratación de las obras”.
Agregó que la Provincia aprobará el proyecto a través del Ministerio de Infraestructura y le prestará al municipio el 100% del monto necesario para construir la casa, con créditos hipotecarios a 20 años.
Entre los intendentes presentes, Enrique Tracik de Hipólito Yrigoyen, señaló que “desde el cuadro circunstancial de un jefe comunal con un color político de la oposición, es importante destacar que estoy muy satisfecho con el trabajo que venimos llevando con cada una de las aéreas provinciales; además reconocemos a través de este plan de viviendas, el esfuerzo que hace la provincia para asistirnos”.
En tanto, Hernán Yzurieta de Punta Indio, remarcó que “es un distrito que no tiene obras desde hace 15 años y agregó que obtuvimos una rápida respuesta de la Provincia, y estamos agradecidos, ya que tenemos un gran déficit en lo habitacional, y no contábamos con el Plan Federal de Viviendas, ni tampoco municipal”.
Participaron los ministros Oscar Cuartango (Trabajo), Alejandro Arlía (Infraestructura); los secretarios, Juan Courel (Comunicación Pública); Eduardo Aparicio (Espacio Público); los presidentes Gustavo Marangoni (Banco Provincia), Marta Albamonte (Consejo de Administración Fondo Fiduciario); y el subsecretario Social de Tierras, Urbanismo y vivienda, Fabián Stachiotti.
También los intendentes Pablo Zubiaurre (Ayacucho); Julio Cesar Marini (Benito Juárez); Oscar Ostoich (Capitán Sarmiento); Francisco Echarren (Castelli); Marcelo Racciatti (Lezama); Raúl Basualdo (Monte); Gustavo Walker (Pila); Facundo Castelli (Púan); Juan Carlos Gasparini (Roque Pérez); y Gustavo Tranquels (Torquinst). Fuente y Foto: (Prensa/Gobernación)
[Junio 26/2012, 13:00 horas]
Paso nivel R.N.Nº 3 Sur Km. 699
El 19º Distrito – Bahía Blanca de la Dirección Nacional de Vialidad (D. N. V.) informa una serie de recomendaciones de seguridad vial en cruces ferroviarios y la señalización reglamentaria a la que hay que cumplir a fin de evitar accidentes.
Bahía Blanca-Buenos Aires-Argentina.- Se sugiere a los conductores, mirar a ambos lados del paso a nivel, reducir la marcha a la velocidad de cruce (20 Km.), no sobrepasar a otros vehículos en toda la superficie del cruce, apagar la radio a fin de escuchar la bocina del tren, y no estacionar. Cabe destacar que en días de niebla o en condiciones de mínima visibilidad, se deben extremar las medidas de seguridad, sobre todo el respeto por las velocidades máximas indicadas.
Es importante prestar suma atención a las señales previas, con cartelería vertical y señalización horizontal sobre la calzada. Todas estas indicaciones se enmarcan dentro de la Normativa vigente contemplada en la Ley Nacional de Transito y Seguridad Vial Nº 24.449 y la Resolución Nº 7/81 de la SETOP
En un cruce ferroviario se encuentran señales verticales laterales preventivas de restricción de velocidad -60, 40 y 20 de máxima-, e indicadores de cruce ferroviario, incluida la clásica Cruz de San Andrés de máxima reflectividad en horas nocturnas. Otra señal es la de “Aviso de cruce ferroviario”, que a los 300 metros del cruce se ubica la primera (con tres barras cruzadas), a los 200 la segunda y a los 100 la tercera y última, con dos y una barra cruzada respectivamente. También puede encontrarse la prohibición de estacionar en la zona del cruce y la indicación de cruce con y sin barreras.
Los otros indicadores de paso nivel, son las señales horizontales, o pintadas en la calzada. Allí se pueden ver las indicativas de ferrocarril, bandas ópticas sonoras que instruyen a bajar la velocidad alertando la aparición de un obstáculo en la cinta asfáltica y las velocidades máximas permitidas para circular. Asimismo en cercanías de la vía se encuentra demarcada la línea de detención.
Se recuerda a los usuarios que las marcas viales o demarcación horizontal son también señales de transito, que en vez de estar puestas en postes o pórticos, se encuentran demarcadas en la calzada, pero su finalidad es la misma: regulan el tránsito, transmiten órdenes, advierten determinadas circunstancias, encauzan la circulación o bien indican zonas prohibidas. Fuente y Fotos: (Carina Lambrecht/Prensa: DNV) [Mas Fotos (1)...]
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[Junio 26/2012, 09:13 horas]
El evento contará con la presencia del gobernador Daniel Scioli
La Plata-Buenos Aires-Argentina.- El gobierno de la provincia de Buenos Aires pondrá en funcionamiento este viernes, el tren de pasajeros de Buenos Aires a Tandil, en un acto que se llevará a cabo a las 10.00 horas en la Estación de Trenes de Tandil y contará con la presencia del gobernador Daniel Scioli, autoridades provinciales y municipales.
La semana pasada se ultimaron detalles en una reunión que mantuvieron el secretario de Turismo provincial, Ignacio Crotto; el subsecretario de Coordinación Gubernamental de la Jefatura de Gabinete, Alejandro “Topo” Rodríguez y el interventor de la empresa Ferrobaires, Antonio Maltana, donde se determinó el cronograma del servicio que se reestablece tras casi 15 años.
Cómo será el servicio
Los convoyes estarán compuestos de cuatro coches y una locomotora con capacidad del orden de 280 pasajeros.
Contarán con personal de bordo como guardas, jefe de tren, azafatas, personal mecánico, personal de limpieza, conductores.
Los servicios iniciales se realizarán partiendo de Plaza Constitución hacia Tandil los días martes y viernes de cada semana a las 13 y 20 hs.
Regreso de Tandil hacia Plaza Constitución los miércoles 13.45 y domingos a la las 14 horas.
Para estos servicios previeron paradas en las estaciones de Cañuelas, Monte, La Flores, Rauch y Tandil.
Los vehículos que componen el tren son:
Dos coches de primera clase
Dos coches pullman con aire acondicionado
Un coche clase turista. Fuente: (Lucas Iannone/Prensa: Jefatura de Gabinete) Foto: Mario Angeleri
[Junio 20/2012, 12:10 horas]
El director de Planeamiento y Gestión Claudio Mansilla dio detalles de la reglamentación sobre el uso del suelo y las construcciones privadas en nuestra ciudad. El funcionario estaba acompañado por los arquitectos Juan Fussaro, Margarita Guaymas, Hernán Conte y el abogado Luciano López de la mencionada área.
Azul-Buenos Aires-Argentina.- En principio Mansilla informó a la población y especialmente a los profesionales que tengan relación con la construcción que tendrá plena vigencia la Ordenanza 500/80 que regula el uso del suelo en el Partido de Azul. “Desde que asumimos vemos que nos estamos manejando exclusivamente con excepciones a esta ordenanza. Últimamente estamos dedicados a estas excepciones y nos está consumiendo todo el tiempo; por otro lado esto marca una enorme injusticia”, consignó.
En tanto relató que “sin embargo la ordenanza es vieja, hay situaciones donde estamos impidiendo a algún desarrollador inmobiliario determinada construcción porque se lo impide la norma y hoy se lo podría permitir. Hay que atender a situaciones que cuando hagamos esta nueva ordenanza saldrán sin ningún problema”.
Y agregó que “por ejemplo hay determinadas zonas donde no se pueden construir departamentos, se construyen y cuando descubrís esa construcción clandestina tributa por derecho de construcción, con multas, 1000 pesos que en el primer mes de alquiler lo recuperás”. En este punto remarcó que el área sólo cuenta con tres inspectores y un solo móvil para atender a toda la ciudad.
Además destacó que “esto también empuja el valor de la tierra hacia arriba. Como esa flexibilidad de la norma te permite construir mucho más allá de lo que te tendría que permitir se empujan los precios para arriba. Es uno de los factores por los cuales a las clases más baja se les hace difícil acceder a un lote para poder edificar su vivienda”.
Respecto a la necesidad de modificar la ordenanza expresó que “son muchas, sobre todo las zonas urbanísticas; hay una zona de ensanche urbana que actualmente debería ser incorporada, hay bandas circulatorias que las tenemos que modificar porque han quedado en desuso o debemos hacer nuevas porque se crearon nuevos polos comerciales. También hay que modificar lo relativo al patrimonio arquitectónico que hoy está sólo salvaguardado por edificios aislados. Con la nueva ordenanza ese patrimonio debe quedar salvaguardado por zonas”. Fuente: (A. Gómez y P. Toscani/Subsecretaria de Comunicación) Fotos: Héctor García [Mas Fotos (3)...]
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[Junio 01/2012, 11:21 horas]
Ayer por la mañana, funcionarios junto con autoridades de la Unión Obrera de la Construcción recorrieron el sector donde la entidad gremial construirá el barrio “Gobernador Oscar Raúl Bidegain”.
Azul-Buenos Aires-Argentina.- La comitiva estaba integrada por el intendente José Inza, la diputada Gloria Bidegain, la directora ejecutiva del Instituto de la Vivienda de los Trabajadores Cristina Nieto, el secretario general de UOCRA Azul Jorge Blando, el secretario de Obras y Servicios Públicos Sergio Cedeño, la subsecretaria de Coordinación Técnica Administrativa Nerina Martín, los concejales Alejandro Lozano, Luis Conti, Pablo Puppio, Rodolfo Rancez y Carlos Bevacqua y colaboradores.
En la ocasión, Nieto consignó que “venimos luchando hace tiempo en Azul para volver a las obras. Nosotros tenemos historia acá como UOCRA, hicimos cinco barrios pero este tardó mucho y le debemos el esfuerzo a la diputada Bidegain que luchó codo a codo con cada uno de los trabajadores de la organización”.
Asimismo, remarcó que “encontramos en este Intendente un apoyo, un amigo, un luchador y espero que el pueblo de Azul sepa valorar esta posibilidad. Los peronistas somos transformadores y lo bueno es que hoy podamos aprovechar fondos nacionales porque tenemos una Presidenta de lujo para los compañeros laburantes, que piensa en cada uno de los sectores sociales que no pueden acceder y a la vez necesitan fuentes de trabajo”.
“Este compañero Intendente estoy segura le dará la fuerza a esta ciudad, no solo para tener estas 298 viviendas, vamos a tener planes en la nueva operatoria del Banco Nación para sectores medios de la población que estén bancarizados, tendremos otros del programa Techo Digno”, agregó.
Finalmente, el jefe comunal remarcó que “este es un punto de partida que muestra algo que se inicia, todo lo que está por venir tendrá características similares por la manera como se está trabajando y por el apoyo que estamos recibiendo”.
Por otra parte, indicó que “estimamos que con este barrio 1200 personas tendrán su techo propio y seguiremos en el mismo camino para lograr en el futuro más emprendimientos de estas características”.
Por último, la legisladora Bidegain se mostró muy emocionada y destacó su satisfacción por la elección del nombre de su padre para la denominación del nuevo barrio.
Cabe consignar que las viviendas constan de 55 metros cuadrados con dos dormitorios, cocina y baño equipado. El plazo de obra es de aproximadamente 18 meses. Fuente: (A. Gómez y P. Toscani/Subsecretaria de Comunicación) Fotos: Héctor García [Mas Fotos (6)...]
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[Mayo 31/2012, 22:19 horas]
Supervisó obras y puso en funciones al nuevo administrador
El gobernador Daniel Scioli supervisó ayer las obras de dragado y de construcción de la terminal Tecplata, que podrá recibir hasta 500 mil contenedores al año, en sintonía con el impulso que la Provincia de Buenos Aires busca darle al Puerto de La Plata.
También, el gobernador puso en funciones al nuevo administrador del consorcio portuario local, Mariano Goyenechea.
Ensenada-Berisso-Buenos Aires-Argentina.- “Esta obra de ingeniería de vanguardia va a generar un gran impacto socioeconómico y productivo en la región capital y en toda la Provincia, porque será un imán para las inversiones”, sostuvo Scioli, acompañado por los intendentes Enrique Slezack (Berisso) y Mario Secco (Ensenada).
Scioli dio cuenta de los trabajos a lo largo de las 20 hectáreas y se interiorizó del proceso que desarrollan más de 600 operarios, especialistas y técnicos, con una inversión superior a los 300 millones de dólares.
La iniciativa permitirá construir una terminal “de última generación y tecnología de avanzada”; y se prevé que comience a funcionar en los primeros meses de 2013.
Descomprimirá los puertos del norte de Buenos Aires y junto con la extensión de la autopista y las obras de dragado, permitirán llevar al puerto a 34 pies, con gran impacto en la mejora de la accesibilidad, “tenida en cuenta por cualquier emprendedor al momento de invertir”.
En la ocasión, también se firmó el acta de protocolización que formaliza la cesión de las tierras de la Nación a la Provincia y le da la posibilidad al puerto de La Plata de ser habilitado.
La rúbrica “permitirá lograr una seguridad y previsibilidad jurídica para aquellos inversores que quieren reglas de juego claras”, explicó el ministro de la Producción, Ciencia y Tecnología, Cristian Breitenstein y agregó que “este polo de desarrollo regional, va a posicionar esta región con un sentido estratégico en toda Sudamérica”.
También estuvieron presentes el ministro de Justicia y Seguridad, Ricardo Casal; y el subsecretario de Actividades Portuarias, Jorge Otharan, entre otras autoridades provinciales. Fuente y Foto: (Prensa Gobernación)
[Mayo 15/2012, 22:13 horas]
La Secretaría de Obras y Servicios Públicos informa a la comunidad que se está realizando el cordón cuneta en el barrio Villa Suiza.
Azul-Buenos Aires-Argentina.- Al respecto, el titular del área Sergio Cedeño relató que “se trata de la primera etapa de 9 cuadras en este sector. Hemos empezado con el hormigonado. La obra –que estamos haciendo por Administración- está desde el lunes en marcha, con mano de obra municipal, a través de la cuadrilla de la Dirección de Pavimentación, Hidráulica y Vialidad Urbana y la contratación del hormigón es privada”. Por otra parte, el funcionario municipal explicó que “empezamos las obras efectivas que estábamos esperando todo este tiempo. Esta semana estaremos también hormigonando la primer cuadra del retome de la Ruta 51 en Villa Piazza Norte, donde ya empezaron hoy con la apertura de calle”. “Luego seguiremos con 2 cuadras semanales como habíamos previsto en el plan original, para terminar las 47 restantes”-agregó el Secretario. Respecto a los trabajos de cordón cuneta, Cedeño detalló que una vez finalizada la obra en Villa Suiza, se continuará en Villa Piazza Centro. “Luego estaremos viajando a Cacharí para hacer las 4 cuadras restantes que habían quedado pendientes. Esa es la primera etapa de este semestre en materia de cordón cuneta”-dijo. Asimismo, el funcionario subrayó que “la obra pública, el cordón cuneta, el pavimento son muy necesarios para los vecinos. Tenemos mucho por recorrer, pero estamos esperanzados en que vamos a tener un 2012 con mucha intensidad en el tema de pavimento, más allá del resto de obra pública como lo es vivienda, temática en la que también están iniciados los proyectos respectivos”. Fuente: (A. Gómez y P. Toscani/Subsecretaria de Comunicación) Fotos: Héctor García [Mas Fotos (3)...]
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[Abril 30/2012, 20:38 horas]
El miércoles 25 por la tarde, el intendente José Inza participó de la videoconferencia con la presidenta de la Nación Cristina Fernández, a través de la cual se dejó inaugurado el enlace entre la RN N° 226 y la RN N° 3, denominado Ruta Presidente Néstor Kirchner.
OTRA FALLIDA VIDEOCONFERENCIA
Cristina y el intendente de Azul inauguraron en tres minutos una obra que costó más de 50 años
Azul-Buenos Aires-Argentina.- No estuvo el intendente José Eseverri, ningún miembro de su gabinete concurrió a la inauguración por videoconferencia. No se mencionó la inversión millonaria que significó, ni la importancia estratégica, ni las personas e instituciones que la pelearon por medio siglo, ni siquiera a quienes desde el 2005 (no en 2004 como dijo Inza), con la firma de un acuerdo en Casa de Gobierno, sellaron el destino final de, quizás, la obra más importante que realice en años el Estado Nacional en nuestra ciudad.
Se encontraban presentes el administrador general de la Dirección de Vialidad Nacional Nelson Periotti; la diputada nacional Gloria Bidegain; los diputados provinciales Mario Caputo, Walter Abarca y César Valicenti; los intendentes de Roque Pérez Juan Carlos Gasparini, de Bolívar Eduardo Bucca, de General Alvear Luis Celillo y de Saladillo Carlos Gorosito; el presidente del Concejo Deliberante de Azul Alejandro Lozano; el gerente de obras de la Dirección de Vialidad Nacional Jorge Gregorutti; la titular de la UGL XXX de PAMI Adriana Capuano; el gerente regional de ARBA Andrés Guebi; el titular de ANSES Azul Omar Seoane; el Jefe 19 Distrital Bahía Blanca Gustavo Torres; la presidenta del Consejo Escolar Liliana Basile; los delegados municipales de Cacharí Daniel Mujica, de Chillar Carlos Pagella y de 16 de Julio Pablo Di Salvo; autoridades del Poder Judicial, educación, fuerzas armadas, seguridad entidades intermedias, organismos nacionales y provinciales con sede en Azul; funcionarios del Departamento Ejecutivo y del Concejo Deliberante, consejeros escolares, representantes de entidades gremiales y vecinos.
En el inicio de la videoconferencia, el jefe comunal, dirigiéndose a la Presidenta, manifestó que “desde Azul le enviamos un afectuoso saludo y le agradecemos la posibilidad de participar de este acto acompañándola e inaugurando juntos esta obra que conecta dos distritos importantes de la provincia de Buenos Aires como son Azul y Olavarría”.
Más adelante, Inza indicó que “quiero hacer una referencia a la visión que tuvo Néstor Kirchner cuando desde 2004 y en adelante decidió estratégicamente desarrollar las comunicaciones para permitir un enlace que mejore las comunicaciones entre este y oeste del país, mejorando el transporte entre Azul, Olavarría, Bolívar, Chillar y 16 de Julio”.
Finalmente, destacó que “es un honor poder acompañarla, quiero reconocer lo importante que es esto dentro del modelo que usted encarna; nosotros somos parte de él y tenemos todo el deseo de acompañarla y hacer que nuestro distrito esté embarcado en este camino de logros para poder seguir inaugurando obras de esta envergadura”.
Por su parte, Cristina Fernández envió “un gran abrazo a todos los habitantes de Azul que acercaron en este tramo de la obra que él oportunamente prometió y ahora estamos inaugurando”. Fuente: (A. Gómez y P. Toscani/Subsecretaria de Comunicación) e (Infoeme) Fotos: Héctor García [Mas Fotos (12)...]
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[Abril 27/2012, 13:09 horas]
El Gobierno Nacional invirtió $ 137.875.272
El 19º Distrito Bahía Blanca de la Dirección Nacional de Vialidad (D.N.V) informa que, el Administrador General de la Dirección Nacional de Vialidad (D.N.V.), Ing. Nelson Periotti y el jefe del 19º Distrito, Ing. Gustavo Torres, inauguraron la obra de enlace R.N.Nº 3 – R.N.Nº 226 “Presidente Néstor Kirchner”.
Azul-Buenos Aires-Argentina.-El acto se llevó a cabo en la intersección del flamante enlace y la R.N.N° 3, a la altura del Km. 342 y contó con la participación de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner a través del sistema de videoconferencia y la presencia del intendente de Azul, José Inza.
En un breve dialogo con las autoridades locales, la mandataria explicó la importancia de esta estratégica obra respecto a la vinculación entre el este y el oeste de la provincia de Buenos Aires, en ciudades importantes como Olavarría, Azul, Bolívar, Chillar, 16 de Julio y todas las localidades del sector. Por otro lado, agradeció a la localidad de Azul por acompañar el festejo a pesar de la lluvia, y destacó su alegría debido el nombre que se le dio al tramo, recordando que: “Presidente Kirchner, porque eso fue una idea de él con el anterior Intendente, el estamos inaugurando esta ruta, que une precisamente a Azul con Olavarría y que permite ahorrar, antes había que dar una inmensa vuelta para poder llegar al puerto, que está sobre la R.N.N°3, y hoy se hace sobre esta ruta, que hemos pavimentado e inaugurado hoy y que yo le agradezco mucho que le hayan puesto el nombre del papá del actual Intendente de Olavarría, Helios Eseverri, que ya falleció también y entre los dos habían planificado esa ruta. Se la había pedido el Intendente y Néstor le había prometido que la iba a construir vialidad nacional y acá estamos cumpliendo como siempre lo hemos hecho con la palabra empeñada”.
Esta importante arteria de 35 kilómetros de traza nueva abarca los partidos de Olavarría y Azul. La progresiva inicial se ubica en la intersección de la Ruta Nacional Nº 226 con la Ruta Provincial Nº 76, a aproximadamente 10 km. al sureste de la ciudad de Olavarría. Su progresiva final encuentra a la ruta nacional Nº 3, en su progresiva 346,52 a aproximadamente a 18 Km. al norte de la localidad de Chillar, partido de Azul. Estando repartido el desarrollo de la traza prácticamente en un 50% en cada uno de los municipios mencionados.
El paquete estructural consiste en una calzada de hormigón de 7,30 metros de ancho con 0,23 metros de espesor con banquinas de 3,00 metros de ancho, una subbase de suelo cemento de 0,15 metros de espesor. En lo que respecta a las obras de desagües el proyecto ha previsto la construcción de alcantarillas transversales al camino de hormigón, alcantarillas laterales de hormigón para los accesos laterales y un puente de 54 metros sobre el Arroyo Azul. A la fecha, se ha culminado con la construcción del pavimento de hormigón previsto en el enlace y el previsto en la intersección con la ruta nacional Nº 3 como así también la construcción del puente sobre el Arroyo Azul. También finalizaron las tareas de construcción de alcantarillas laterales, dársenas rurales, colocación de barandas metálicas para defensa, terraplenes en intersecciones, conformación de cunetas y contrataludes y señalización horizontal y vertical.
Los trabajos se traducen en un monto total invertido por el Estado Nacional, de $ 137.875.272,51.
A partir de esta importante obra se contará con un acceso directo para el transporte de carga desde el centro de la Provincia de Buenos Aires hacia el puerto de Quequén, apuntando a mejorar la fluidez del transporte al servicio de la producción de la zona. Fuente y Foto: (Carina Lambrecht/Prensa: DNV)
[Abril 26/2012, 15:56 horas]
El sábado ultimo al mediodía, el intendente José Inza –acompañado por funcionarios de su gabinete- recorrió el barrio Villa Piazza Sur, en donde verificó las tareas de mantenimiento de la calle Misia Barranco que se están desarrollando durante este fin de semana, a través de un operativo conjunto entras las direcciones de Vialidad Urbana y Vialidad Rural de la comuna.
Azul-Buenos Aires-Argentina.- Al respecto, el jefe comunal informó que “estamos inspeccionando este trabajo tan importante que se está realizando en este sector de la ciudad y que tiene que ver con la reparación de las calles, acción largamente esperada por los vecinos de la zona”.
El Intendente señaló que se trata de una iniciativa de la Secretaría de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos a cargo de Sergio Cedeño, quien “con todo el equipo de colaboradores está muy comprometido con la tarea y en conjunto han demostrado el fruto de su trabajo a través de múltiples proyectos nuevos que se van a realizar y con este tipo de tareas de mantenimiento y mejoramiento de espacios verdes, calles, alumbrado, en un trabajo para reconocer, destacar y que la población de Azul lo vea”-expresó.
Más adelante, Inza recalcó que “el mantenimiento de calles de tierra que se desarrollará los fines de semana es un trabajo en conjunto implementado entre Vialidad Urbana y Vialidad Rural, a través de la formación de un equipo con máquinas y operarios; una tarea que se realizará muy a fondo y que dejará las calles en perfectas condiciones”.
Con relación a este tema, el secretario Sergio Cedeño manifestó que “era una labor que teníamos pendiente debido al gran déficit en el tema de herramientas que heredamos en este inicio de gestión. Por ello, hemos decidido -a partir del mandato del intendente Inza- coordinar con las diferentes áreas para reforzar el trabajo en equipo y darles respuesta a los vecinos. En este caso, es Vialidad Rural la que da el apoyo a una necesidad de los barrios ya que tenemos 900 cuadras de tierra para mantener”.
“Estamos sólo con una maquinaria en Vialidad Urbana y en un esfuerzo en conjunto desde el Municipio, buscamos dar solución a esto, coordinando para ir paso a paso dándoles soluciones a todos los vecinos de nuestra ciudad, sin afectar el trabajo de las otras áreas; por ello decidimos hacerlo los fines de semana para que Vialidad Rural continúe con su rutina cotidiana de la semana, si descuidar el accionar en los caminos rurales”-relató el funcionario municipal.
La tarea entonces se extenderá sábados y domingos en diferentes sectores de la ciudad, según un relevamiento de las calles que permitió obtener un orden de prioridades, según explicó el director de Vialidad Rural Sergio Spitale. Fuente: (A. Gómez y P. Toscani/Subsecretaria de Comunicación) Fotos: Héctor García [Mas Fotos (5)...]
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[Abril 17/2012, 13:17 horas]
Intenso y solidario trabajo de las cooperativas eléctricas en las zonas afectadas por el temporal
Las entidades del sector respondieron a la convocatoria del INAES luego de la brutal tormenta que azotó un sector de la región metropolitana y el conurbano bonaerense. Entre otras, concurrieron varias cooperativas asociadas a Fedecoba.
Azul-Buenos Aires-Argentina.- Ante la convocatoria del INAES, cooperativas de distintas partes del país acudieron a las zonas damnificadas por el temporal ocurrido el miércoles 4 de abril. Entre ellas, varias cooperativas asociadas a Fedecoba, como Bolívar, General Viamonte, Coronel Pringles, Trenque Lauquen, Ramallo, Tornquist, Pigüé, Púan, Nueve de Julio, Olavarría, Azul y Pergamino; además de otras cooperativas nucleadas en federaciones similares, inclusive de provincias vecinas.
De esta manera, aportando personal, materiales y herramientas, las cooperativas eléctricas contribuyeron solidariamente en las tareas de normalización del servicio eléctrico del que se vieron privados miles de personas en las zonas de Moreno, Merlo y Morón, a raíz de la brutal tormenta que azotó la región metropolitana y el conurbano bonaerense.
La empresa concesionaria de energía de estas zonas, Edenor, designó determinadas áreas para que el personal de las cooperativas trabajara. Las tareas realizadas abarcaron desde la remoción de árboles y ramas que afectaban el cableado, como el tendido de redes de baja tensión, el reemplazo de postes quebrados, la reposición de acometidas domiciliarias y el acondicionamiento de subestaciones.
“Quiero agradecerle a cada una de las 41 cooperativas que se acercaron de distintas regiones para solidarizarse con los vecinos damnificados. Y también les hago llegar el saludo de nuestra Presidenta, que está orgullosa del compromiso de los cooperativistas”, señaló Alicia Kirchner, ministra de Desarrollo Social, durante una recorrida por la zona junto al titular del Inaes, Patricio Griffin. “Suelen ser noticia cuando aparece alguna cooperativa fraudulenta, pero no cuando vienen y trabajan con el espíritu solidario, el compromiso y la convicción que vemos aquí”, afirmó la Ministra.
Por su parte, Ariel Guarco, presidente de Fedecoba y Cooperar, señaló que ha sido “una gran oportunidad para mostrar al movimiento cooperativo unido, solidario y presente en aquellos lugares donde nos necesitan. Justamente, las cooperativas eléctricas estamos acostumbradas a trabajar en contextos desfavorables y en solucionarles rápidamente los problemas a la gente; porque ellos, en definitiva, son quienes se auto-prestan el servicio a través de propia empresa”.
De este modo, las cooperativas -además de los medios técnicos- aportaron todo el bagaje de experiencia y conocimiento de sus planteles técnicos, que desarrollan obras de distribución eléctrica en más de 720 pueblos del interior profundo de la Argentina desde la creación de la primera cooperativa eléctrica en 1926. Fuente y Fotos: (Fabricio O´Dwyer/Prensa y Comunicación FEDECOBA) [Mas Fotos (1)...]
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[Abril 13/2012, 23:02 horas]
La Secretaría de Obras y Servicios Públicos informa sobre los trabajos de mantenimiento que se llevan a cabo en las calles de tierra y de pavimento de la ciudad, a través de la Dirección de Hidráulica y Vialidad Urbana.
Azul-Buenos Aires-Argentina.- En el barrio Villa Piazza Centro se realizaron trabajos de conformados de las calles Belgrano entre Constitución y De los Fortines y por ésta entre San Martín y Av. Piazza.
En el barrio Villa Mitre se realizó la limpieza del predio que próximamente se utilizará como espacio recreativo.
En el barrio Monte Viggiano se trabajó en las calles Lamadrid de España hasta Cáneva, y Catamarca de Rauch a Av. 25 de Mayo. Asimismo se realizó la limpieza de terreno en el sector aledaño al Cementerio y la limpieza de la vereda de la escuela ubicada en calles Rauch y Tiro Federal.
En Villa Piazza Norte se trabajó en las calles Malvinas entre Lamadrid y Salta.
Se perfilaron las calles 98 entre Güemes y Chaves, Lavalle de Urioste a Estanislao del Campo, limpieza de cuneta, Escalada de Chaves a Güemes, la calle 99 de Mitre a Chaves y Laprida de Mitre a Sarmiento.
También en el sector del Barrio 102 Viviendas se realizó la limpieza de la cava existente. Fuente: (A. Gómez y P.Toscani/Subsecretaria de Comunicación) Fotos: Héctor García [Mas Fotos (3)...]
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